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Panasonic パナソニック CO2/MAG溶接トーチ用Oリング(トーチボディ用)P8V

48円

Panasonic パナソニック CO2/MAG溶接トーチ用Oリング(トーチボディ用)P8V

Panasonic パナソニック CO2/MAG溶接トーチ用Oリング(トーチボディ用)P8Vです。

レッドトーチ4の180A、200A、350A、500Aのトーチボディ(トーチ本体)に共通して使用されています。またYT-18CS4、YT-20シリーズ、YT-35軽量タイプのトーチのライナー用のOリングとしても使用されている部品です。

≪対応トーチ≫
YT-18CS4、YT-20CS4、YT-20CSB4、YT-20CF、YT-35CE4、YT-35CEM4、 YT-35CS4、YT35CSM4、YT35CSL4、YT-35CF4、YT-35CFM4、YT-35CFL4、YT35CH4、YT35CHM4、YT35CHL4、YT-50CE4、YT-50CEM4、YT-50CEL4、YT50CS4、YT-50CSM4、YT-50CSL4





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どてちん 4
汗臭対策に使い捨て薄いゴム手袋使う人も私はゴムだと手荒れの為ビニール手袋です手首側の内生地が油などで汚れてくると作業中何度も手首に擦られ帯状に赤くなる対策として中にする手袋より短く切るですつまりショート丈の耐油手袋が欲しい訳

お世話になりました。ありがとうございます。対応いいと思います。
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軍艦島出身者 4
サイズの心配がありましたが調整出来るし雰囲気も満足しました。真夏にもかぶりたいですができれば春夏バージョンも欲しいです。

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購入しましたが、、普通は2脚で1セットでしょ??説明不足です。

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敏速な対応で大変満足してます。また、利用したいと思います。
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サイズもぴったりで蓋も閉まります

商品到着しました。いい買い物ができました。また機会あればお願いします。
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ひろ 4
購入手続き後、速やかに商品発送が行われ無事配送されてきました。梱包は十分で、輸送に十分耐えられる仕様でした。同梱品は専用充電器と日本語説明書のみとシンプルです。日本語取説の文書が変なのは中華あるあるですが、当方購入商品とは異なる商品の取説であったのにはびっくりです。同梱されていた取説はリアルタイムボルトメーター付きの上位機種のものでした。使う上で問題は生じませんが???バッテリー電圧は開梱時ターミナル部分をテスターで測定すると13.11Vでした。専用充電器を接続し充電を開始し経過を見ていると1時間経過時で13.34V、2時間経過 13.34V。4時間経過したところで13.38Vとなりました。ここまで観察して寝落ちしました。翌朝確認したところ充電器のランプが充電完了を表示。電圧は14.72Vを示していました。充電器を取り外し電圧変化を観察しましたが、徐々に低下し数時間後13.5V付近で安定しました。キャンパーのサブバッテリーとして2週間ほど使用していますが、今のところバッテリー本体は問題なく機能しています。しかし、気になるのが充電器の発熱です。鉛バッテリー用に使用しているC-Tec製充電器とは比べ物にならないほど熱くなり、充電器の発火や故障か心配な点になっています。長期に使ってどうなるか? 試してみるしかありません。問題あれば、追加レビューを上げたいと思います。追記 真冬日が続く中での追加レビューです。車内温度が0度を下回るとBMS制御が働くようです。これは仕様書にも書かれている正常動作ですが、キャンパーで使用する際は極寒気の充電は想定以上に時間がかかることは留意する必要がありそうです。車内が温たかければ問題ありません。バッテリーを温めるプレヒート機能のある製品が上市されている理由がよくわかりました。なお、発熱が気になる充電器ですが極寒の中では暖かい程度で動いていますw

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梱包、対応、配送すべてにおいて良かったです。
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いつもいつも、早い対応ありがとうございますまた、お願いします。